El Ministerio de Ambiente de Colombia confirmó la revocatoria del Decreto 973, una normativa clave que reglamentaba el funcionamiento, control y verificación de los mercados de carbono. La medida responde a revisiones técnicas y jurídicas que identificaron falencias en la norma, las cuales estaban generando desconfianza e incertidumbre entre los inversionistas y desarrolladores de proyectos de descarbonización.

Motivos tras la derogación

• Pérdida de valor en el mercado: Tras la aplicación del esquema regulatorio anterior, el valor de la tonelada de carbono sufrió una fuerte caída, pasando de promedios entre 5 y 7 USD a niveles inferiores a 2 USD.
• Incertidumbre jurídica: Inconsistencias en los procedimientos de verificación, vigilancia y gobernanza dificultaban la atracción de capitales privados e internacionales para financiar iniciativas sostenibles.
• Trabas en la ejecución: Ciertas exigencias administrativas sobre la consulta previa y la trazabilidad de los instrumentos financieros limitaban el avance de nuevos proyectos comunitarios y privados.

La apuesta por una nueva regulación

El Gobierno nacional avanza en la construcción de un nuevo marco normativo articulado con estándares globales. La nueva propuesta priorizará:

1. Seguridad jurídica y transparencia: Establecer reglas claras para los procesos de validación, registro y monitoreo de las reducciones de emisiones.
2. Estímulos tributarios: Impulsar ante el Congreso mecanismos para restablecer el 100 % de la no causación del impuesto al carbono, incentivo fundamental para reactivar la demanda interna de créditos.
3. Financiación de la conservación: Canalizar de manera más eficiente los recursos del mercado hacia proyectos de restauración ecológica, preservación de bosques y desarrollo de comunidades étnicas y rurales.

Lo que representa para el sector

La derogación del decreto es vista por la industria y los desarrolladores como un ajuste necesario para corregir las distorsiones del mercado. Con una regulación renovada y la eventual optimización del tratamiento tributario, Colombia busca posicionarse nuevamente como un hub atractivo para los mercados de carbono voluntarios y de cumplimiento en América Latina.

Con la Fase I del programa internacional en marcha, el sector aéreo recurre de forma masiva a los créditos de carbono para compensar las emisiones que la tecnología actual no logra eliminar.

El sector de la aviación internacional atraviesa uno de sus mayores desafíos de sostenibilidad. Impulsado por el Plan de Compensación y Reducción de Carbono para la Aviación Internacional (CORSIA), ideado por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), el tráfico aéreo global está sujeto a un esquema que exige neutralizar las emisiones de CO₂ que superen los niveles de referencia fijados por el organismo internacional.

El mecanismo es directo: las aerolíneas que operan rutas internacionales deben monitorear, reportar y verificar su huella climática. Cuando los avances tecnológicos, las eficiencias operativas o el uso de combustibles sostenibles de aviación (SAF) no son suficientes para frenar la huella contaminante, las compañías están obligadas a adquirir créditos de carbono en el mercado. Cada bono representa una tonelada de CO₂ evitada o capturada a través de proyectos de reforestación, energías renovables o conservación ambiental.

La implementación gradual de CORSIA —que tras su fase piloto transita por su primera fase voluntaria (2024-2026) antes de volverse obligatoria para la mayoría de las naciones en 2027— está transformando los mercados voluntarios de carbono. La OACI ha establecido rigurosos criterios de integridad para admitir únicamente bonos provenientes de estándares de alta calidad, lo que presiona al alza la exigencia técnica y la transparencia de las metodologías climáticas en todo el mundo.

Aunque la iniciativa canaliza millones de dólares hacia proyectos de conservación e innovación limpia en países en desarrollo, no está exenta de debate. Diversas organizaciones ecologistas advierten que la compensación no debe convertirse en un «pase libre» para seguir emitiendo, insistiendo en que la verdadera descarbonización de los cielos dependerá del despliegue masivo y accesible de combustibles de cero emisiones. Sin embargo, para la industria aeronáutica, los bonos CORSIA representan hoy la herramienta más inmediata para amortiguar su impacto en el planeta mientras la tecnología del mañana despega definitivamente.Requisitos Fundamentales de Elegibilidad

Ajuste Correspondiente (Artículo 6 del Acuerdo de París): Es el filtro más crítico. El país donde se ubica el proyecto debe autorizar el crédito y garantizar que no contabilizará esa reducción de $\text{CO}_2$ dentro de su propia meta nacional (NDC), evitando la doble contabilidad.

Ventana Temporal (Vintage): Para la Fase I, las reducciones de emisiones deben haberse generado obligatoriamente entre el 1 de enero de 2021 y el 31 de diciembre de 2026 (provenientes de proyectos iniciados generalmente a partir de 2016).

Estándar Aprobado por la OACI: El crédito debe emitirse dentro de un registro con aprobación completa del Consejo de la OACI. Entre los estándares aprobados destacan:

Gold Standard (GS)

Verra / Verified Carbon Standard (VCS)

American Carbon Registry (ACR)

ART TREES

Climate Action Reserve (CAR)

Global Carbon Council (GCC)

Tipos de Proyectos Elegibles

A. Soluciones Basadas en la Naturaleza (NBS / LUF)

REDD+ Jurisdiccional: Proyectos de conservación y prevención de la deforestación a escala regional o nacional (por ejemplo, bajo el estándar ART TREES).

Reforestación y Aforestación (ARR): Plantación de bosques en tierras degradadas y restauración de ecosistemas forestales.

Carbono Azul: Protección y restauración de ecosistemas costeros como manglares, marismas y pastos marinos.

B. Impacto Comunitario y Eficiencia

Estufas Eficientes (Cookstoves): Sustitución de fogones tradicionales de biomasa por estufas de alta eficiencia en comunidades vulnerables.

Acceso a Agua Potable: Instalación de sistemas purificadores que evitan la tala y quema de madera para hervir agua.

C. Captura de Gases de Efecto Invernadero y Residuos

Gas de Vertedero (Landfill Gas): Captura y quema o conversión energética del metano emitido en rellenos sanitarios.

Manejo de Estiércol y Aguas Residuales: Captura de biogás en instalaciones agropecuarias e industriales.

Sellado de Pozos Abandonados: Cierre y sellado de pozos petroleros o de gas inactivos para evitar fugas de metano.

D. Energías Renovables (Limitadas)

Únicamente proyectos fotovoltaicos, eólicos o minihidroeléctricos desarrollados en Países Menos Adelantados (LDCs) o Pequeños Estados Insulares en Desarrollo (SIDS), donde la inversión en energía limpia aún enfrenta barreras financieras severas.

Principales Exclusione

Energías Renovables Convencionales: Proyectos eólicos o solares a gran escala en países de ingresos medios y altos quedan excluidos por falta de «adicionalidad» (se consideran tecnologías ya viables comercialmente).Créditos Sin Autorización Estatal: Cualquier proyecto —sin importar su calidad técnica— que no obtenga la carta de Ajuste Correspondiente emitida por el gobierno anfitrión no puede ser utilizado por las aerolíneas para el cumplimiento de CORSIA.Requiere una asesoría en bonos Corsia, o adquirirlos llave en mano: 

QIQ Soluciones Ambientales – Global QIQ.

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